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举世无双

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社区居民社区劳模最爱沙发

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发表于 2011-11-25 18:06:31 | 显示全部楼层
开心开心开心开心开心开心开心开心开心开心开心
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社区居民忠实会员社区劳模

发表于 2012-1-22 11:37:26 | 显示全部楼层
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出神入化

电脑销售维护及监控安装

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社区居民忠实会员社区劳模最爱沙发实名认证

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发表于 2012-1-22 12:45:09 | 显示全部楼层
有些帖子纯粹就是为了吸引眼球的,实际没什么内容。
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发表于 2012-2-9 19:34:10 | 显示全部楼层
ding
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发表于 2012-2-9 19:35:25 | 显示全部楼层

石浦至基隆高速通道

和谐号高速双体客滚轮

和谐号高速双体客滚轮
关于建立省海洋综合开发和保护试验区、石浦实验区 至台湾基隆快速通道的建议
    2月3日下午,副市长苏利冕带领市政府副秘书长张延、市交通委主任劳可军以及市发改、市国土资源、市规划、市交投、市高指等部门负责人一行来我县现场办公,协调甬台温复线石浦支线规划建设有关事宜,该项目将由“十二五”的储备类项目成为今年的前期项目,市委市政府和市有关部门予以全力支持。县领导李关定、叶剑鸣、俞骏以及县级有关部门负责人出席协调会。
    石浦支线建成后对石浦经济发展有着巨大推动作用,但没法解决石浦处于交通末端及对台贸易促进。没有太实在意义,虽有建立一条通往石浦通往台湾快速通道才解决问题。这条通道由同三线石浦支线和客滚码头组成,陆上有支线,海上有高速双体客滚轮(类似于海峡号)。石浦至台湾基隆大概约170海里,我们通过航速在63节高速双体客滚轮, 应该从石浦3小时内到达基隆,一天两班,比普通客货船约缩短了17小时。还可以解决散货及集装箱海洋运输船装卸的码头麻烦。可以利用现有石浦现有石鹤车渡码头。虽说直航飞机不能解决货运客运量,飞机等待时间及相关报关问题。海运可以解决此问题,主要ECFA早收清单里都是农产品为主,飞机及普通货船不能解决装卸及仓储保鲜问题,客滚轮恰好解决此问题,做到零通关。集装箱车不用转运直接上岸,还有对电子产品及零配件损伤也是最小的。
    此通道不仅对石浦建立对台贸易实验区有利;有利于台湾海产品加工业转移,有利于石浦建立中国首个渔业产品保税区;有利于宁波智慧产业发展,宁波就有投资10亿以上台资电子加工企业,类似奇美等,对这些企业物流流通起到生要作用,同时促进石浦乃至宁波在华东及全国物流发展,不只是借福建的海峡通道来完成;有利于军事发展,高速双体客滚轮在战时成为军事运输船;有利于提高象山船舶工业转型,此船放在象山建造的话,象山船舶制造业不仅制造散集船,这种高能耗高效率的船种,可以从中脱颖而出,而且可以从台湾引进高等级制造业,诸如游艇事业,把石浦打造成船舶设计及海洋工程研发,甚至海洋生物制造研发基地;有利于象山石浦乃至宁波成为台湾游客始发及目的地,促进本地的旅游业发展,因13小时朝发夕至对于旅客不用转驳,直接乘旅游大巴至宁波(台湾),当然船上有硬件软件措施。
    此船设计客流是700人,如果按300至1000元人民币计算的,日均营业额在210,000至700,000元.以100辆集装箱车以满载,每辆3000元,日均营业额在300,000元。此船设计满载吨位在600吨至1000吨。比同一吨位散货船和集装箱船高出120%营业额。
    此船我们有两套方案,方案一:购买二手船,同类船在希腊地中海海域比较多,由于利比亚战争及金融危机后,价钱较合理。可以马上投入营运。海峡号就是属于这种。
    方案二:申请中国船舶基金及国家科工委建造,两年内可建造完毕投入营运,对于地方经济促进作用较大(造价在2-3亿左右)。此方案与东红集团李红蓥董事长、宁波海运集团董军总经理、名钟集团董事长陈昌福 台湾空运国际物流集团董事长许旭辉 联系过对此项目比较重切。

总长度: 113总宽: 24.7 型深(最高): 2.1米 乘客: 700 车辆: 100 载重量(正常): 420吨 发动机功率: 2×18500千瓦  速度(正常): 59节 速度(最大): 63节
喷水推进
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发表于 2012-2-9 19:36:35 | 显示全部楼层

石浦至基隆高速通道

关于建立省海洋综合开发和保护试验区、石浦实验区 至台湾基隆快速通道的建议
    2月3日下午,副市长苏利冕带领市政府副秘书长张延、市交通委主任劳可军以及市发改、市国土资源、市规划、市交投、市高指等部门负责人一行来我县现场办公,协调甬台温复线石浦支线规划建设有关事宜,该项目将由“十二五”的储备类项目成为今年的前期项目,市委市政府和市有关部门予以全力支持。县领导李关定、叶剑鸣、俞骏以及县级有关部门负责人出席协调会。
    石浦支线建成后对石浦经济发展有着巨大推动作用,但没法解决石浦处于交通末端及对台贸易促进。没有太实在意义,虽有建立一条通往石浦通往台湾快速通道才解决问题。这条通道由同三线石浦支线和客滚码头组成,陆上有支线,海上有高速双体客滚轮(类似于海峡号)。石浦至台湾基隆大概约170海里,我们通过航速在63节高速双体客滚轮, 应该从石浦3小时内到达基隆,一天两班,比普通客货船约缩短了17小时。还可以解决散货及集装箱海洋运输船装卸的码头麻烦。可以利用现有石浦现有石鹤车渡码头。虽说直航飞机不能解决货运客运量,飞机等待时间及相关报关问题。海运可以解决此问题,主要ECFA早收清单里都是农产品为主,飞机及普通货船不能解决装卸及仓储保鲜问题,客滚轮恰好解决此问题,做到零通关。集装箱车不用转运直接上岸,还有对电子产品及零配件损伤也是最小的。
    此通道不仅对石浦建立对台贸易实验区有利;有利于台湾海产品加工业转移,有利于石浦建立中国首个渔业产品保税区;有利于宁波智慧产业发展,宁波就有投资10亿以上台资电子加工企业,类似奇美等,对这些企业物流流通起到生要作用,同时促进石浦乃至宁波在华东及全国物流发展,不只是借福建的海峡通道来完成;有利于军事发展,高速双体客滚轮在战时成为军事运输船;有利于提高象山船舶工业转型,此船放在象山建造的话,象山船舶制造业不仅制造散集船,这种高能耗高效率的船种,可以从中脱颖而出,而且可以从台湾引进高等级制造业,诸如游艇事业,把石浦打造成船舶设计及海洋工程研发,甚至海洋生物制造研发基地;有利于象山石浦乃至宁波成为台湾游客始发及目的地,促进本地的旅游业发展,因13小时朝发夕至对于旅客不用转驳,直接乘旅游大巴至宁波(台湾),当然船上有硬件软件措施。
    此船设计客流是700人,如果按300至1000元人民币计算的,日均营业额在210,000至700,000元.以100辆集装箱车以满载,每辆3000元,日均营业额在300,000元。此船设计满载吨位在600吨至1000吨。比同一吨位散货船和集装箱船高出120%营业额。
    此船我们有两套方案,方案一:购买二手船,同类船在希腊地中海海域比较多,由于利比亚战争及金融危机后,价钱较合理。可以马上投入营运。海峡号就是属于这种。
    方案二:申请中国船舶基金及国家科工委建造,两年内可建造完毕投入营运,对于地方经济促进作用较大(造价在2-3亿左右)。此方案与东红集团李红蓥董事长、宁波海运集团董军总经理、名钟集团董事长陈昌福 台湾空运国际物流集团董事长许旭辉 联系过对此项目比较重切。
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返璞归真

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积极回帖奖新人进步奖社区居民最爱沙发社区明星忠实会员

发表于 2012-2-9 20:18:49 | 显示全部楼层
阳光热线”版块
沉默丶只能代表一种姿色
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发表于 2012-2-14 19:33:58 | 显示全部楼层

回 haitainjeff 的帖子

haitainjeff:关于建立省海洋综合开发和保护试验区、石浦实验区 至台湾基隆快速通道的建议
    2月3日下午,副市长苏利冕带领市政府副秘书长张延、市交通委主任劳可军以及市发改、市国土资源、市规划、市交投、市高指等部门负责人一行来我县现场办公,协 .. (2012-02-09 19:35) 
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发表于 2012-2-14 19:34:18 | 显示全部楼层

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haitainjeff:关于建立省海洋综合开发和保护试验区、石浦实验区 至台湾基隆快速通道的建议
    2月3日下午,副市长苏利冕带领市政府副秘书长张延、市交通委主任劳可军以及市发改、市国土资源、市规划、市交投、市高指等部门负责人一行来我县现场办公,协 .. (2012-02-09 19:35) 
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发表于 2012-2-14 19:34:32 | 显示全部楼层

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