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象山汽车客运东站将启用 新增、调整11条公交线路

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发表于 2018-9-20 09:15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

从象山县交通运输局获悉,象山汽车客运东站启用在即!为进一步优化我县公交线网布局,提供更加方便、快捷、安全、舒适的出行服务,经前期勘察研究和意见收集,初步确定11条公交线路调整(新增)计划,特向广大社会群众征求相关线路线网优化的意见,欢迎广大热心群众献计献策。

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本次优化调整线路10条

新增公交线路1条

具体如下:

一、优化调整公交线10条

103路

原线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—西谷路—靖南西路—城西路—老街—东谷路—塔山路—临时东站(来回线)

里程:5.3公里,安排运力6辆。

调整后线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—西谷路—靖南西路—城西路—老街—东谷路—塔山路—海山路—象山港路—巨鹰路—新东站(来回线)

里程:8.5公里,计划投入运力8—10辆。

利端:按本方案调整可弥补113路调整后海山路至塔山路的空缺,同时解决老城区市民到新东站的出行问题。

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107路

原线路走向:

公交总站—丹南西路—白鹤路—丹阳路—中心菜场—建业路—丹河路—莱薰路—丹阳路—万象路—象山港路—海山路—丹峰东路—兴盛路—临时东站(来回线)

里程:11.4公里,安排运力9辆。

调整后线路走向:

公交总站—丹南西路—白鹤路—丹阳路—中心菜场—建业路—丹河路—莱薰路—丹阳路—海山路—象山港路—巨鹰路—新东站(来回线)

里程:9.4公里,计划投入运力8辆。

利端:按本方案调整可弥补丹阳路上万象路以东路段的空缺,贯通丹阳路。

弊端:原线路行经的万象路不能经过,由新开辟的129路公交线进行补缺。

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109路

原线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—丹峰西路—城西路—建设路—东谷路—塔山路—临时东站(来回线)

里程:5.1公里,安排运力8辆。

调整后线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—丹峰西路—城西路—建设路—东谷路—象山港路—巨鹰路—新东站(来回线)

里程:7.8公里,计划投入运力10—12辆。

利端:按本方案调整可弥补117路调整后东谷路上(象山港路至塔山路)的空缺,同时解决老城区市民到人民医院就诊的出行问题。

弊端:线路里程增加,运力将相对增加,线路运营成本增加。

3.jpg

113路

原线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—蓬莱路—靖南路—海山路—塔山路—临时东站(来回线)

里程:7.8公里,安排运力8辆。

调整后线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—蓬莱路—靖南路—海山路—象山港路—巨鹰路—新东站(来回线)

里程:6.7公里,计划投入运力8辆。

利端:按本方案调整可直接进入新东站,方便市民换乘转车。

弊端:原线路行经的海山路、塔山路路段不能经过,由103路延伸后进行补缺。

4.jpg

117路

原线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—西谷路—丹南路—兴盛路—象山港路—东谷路—塔山路—临时东站(来回线)

里程:6.1公里,安排运力8辆。

调整后线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—西谷路—丹南路—海山路—象山港路—巨鹰路—新东站(来回线)

里程:5.9公里,计划投入运力8辆。

利端:按本方案调整可弥补丹南路上(兴盛路至海山路)的空缺,从而贯通丹南路,为丹南路东边的几个小区市民及职高和技工学校学生出行提供便捷。

弊端:丹南路沿线市民不能直达人民医院,兴盛路上紫汀盛园站点由114路进行补缺。

5.jpg

118路

原线路走向:

西门老车站(简称西门口)—城西路—西街—新丰路—靖南路—天安路—丹河路—天安电工城—田洋里村—天安东苑

里程:7.2公里,安排运力6辆。

调整后线路走向:

西门口—城西路—西街—新丰路—象山港路—蓬莱路—丹河路—天安电工城—田洋里村—海山路—象山港路—巨鹰路—新东站(来回线)

里程:8.1公里,计划投入运力6—8辆。

利端:按本方案调整可贯穿丹河路,直接进入新东站换乘转车。

6.jpg

122路专线

原线路走向:

公交总站—城东工业园1号专线

安排运力2辆。

调整后线路走向:

线路调整到新东站始发

新东站—东站路—象山港路—巨鹰路—靖南东路—城东工业园

里程:17公里,安排运力2辆。

123路专线

原线路走向:

公交总站—城东工业园2号专线

安排运力1辆。

调整后线路走向:

线路调整到新东站始发

新东站—东站路—象山港路—巨鹰路—靖南东路—城东工业园

里程:17公里,安排运力1辆。

利端:按本方案调整可缩短线路长度,同时增加了线路班次密度,为产业区出行带来便捷。

弊端:线路从新东站始发,使原有在公交总站和沿途候车的乘客需在新东站进行换乘。

7.jpg

114路

原线路走向:

东站—兴盛路—象山港路—万象路—丹河路—巨鹰路—滨海大道—南部商务楼(来回线)

里程:8.5公里,安排运力6辆。

调整后线路走向:

临时东站(塔山首末站)—兴盛路—象山河路—巨鹰路—滨海大道—南部商务楼(来回线)

里程:7.8公里,计划投入运力6辆。

利端:按本方案调整可弥补117路调整后兴盛路原有公交站点“紫汀盛园”的空缺,也能覆盖原兴盛路往南延伸段的空缺。

弊端:不能直接到达新东站,原线路万象路的空缺(由新开辟130路公交线作为补缺线路)。

8.jpg

120路

原线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—西谷路—丹峰路—海山路—塔山路—后山村—袁家村—老年公寓(来回线)

里程:7.7公里,安排运力8辆。

调整后线路走向:

公交总站—丹南西路—园中路—象山港路—西谷路—丹峰路—袁家村—老年公寓(来回线)

里程:7公里,计划投入运力8辆。

利端:按本方案调整可贯穿丹峰路,解决保集蓝郡小区市民出行需求。

9.jpg

二、新开辟公交线1条

130路

线路走向:

新东站—东站路—象山港路—万象路—丹河路—巨鹰路—滨海大道—天安路—大目湾新城—滨海工业园首末站

里程:18公里,计划投入运力6辆。

备注:

可解决欢乐家园到新东站的出行问题,同时弥补114路调整后,万象路上的空缺。

10.jpg
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 楼主| 发表于 2018-9-20 09:15:22 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-20 10:13:53 | 显示全部楼层
120路变动的没有道理。
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发表于 2018-9-20 13:47:58 | 显示全部楼层
前几天说过有129,怎么没有了呢?
兢兢业业地工作,认认真真的做人。
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发表于 2018-9-22 21:03:40 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-10 12:37:47 | 显示全部楼层
不说国庆节过后就搬东站了吗?难道还有钉子?
兢兢业业地工作,认认真真的做人。
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发表于 2018-10-10 13:42:14 | 显示全部楼层
没有经过海申苑停靠的
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发表于 2018-10-10 18:58:49 | 显示全部楼层
公交线路新增,解决市民出行需求。
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发表于 2018-10-10 19:21:51 | 显示全部楼层


建议115公交线路增加车班次数,   5时一班,解决市民上班出行需求。
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