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神车又将出发,凯美瑞3月出双擎!天籁和雅阁都害怕

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发表于 2019-2-1 09:02:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
B级车市场可以说是最考验厂家实力的市场,一方面该市场强者如林,没个十代八代的都不好意思出来混。根据消息,广汽丰田计划扩大凯美瑞产品线阵容,将于今年3月推出凯美瑞双擎运动版,为消费者提供更多的混合动力车型选择。


广汽丰田方面表示,凯美瑞双擎运动版将搭载2.5L混合动力系统。随着凯美瑞双擎运动版上市,将进一步完善凯美瑞车系产品线,提供更多混合动力车型选择,以响应顾客对个性运动版和强劲混合动力的强烈需求。


2018年凯美瑞双擎车型销量达2.3万台,占车系整体销量的15%,位居混合动力中高级轿车第一名。此外,针对第八代凯美瑞双擎车型,广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”,在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。


在2018全年,凯美瑞车系累计销量158822辆,同比增长97%,逆市上扬并捍卫了中级车的市场地位。并且,在高价值的需求下,凯美瑞2.5L与HEV车系的销售占比达到了60%,20万元以上购买比例超过60%,全系平均成交价走在了同级别的前列,成为中高级轿车的高价值典范车型。


第八代凯美瑞HEV所搭载的新一代THS II系统,PCU控制单元采用了双面水冷设计,进一步降低了约10%的系统损耗,而新一代E-CVT的两个电机也从过去的同轴布局改进为平行轴布置,配合上PCU系统的优化之后,整套动力传输系统损耗降低了20%左右。


第八代凯美瑞HEV车型的价值体系里有很多是消费者无法肉眼可见、亲手可摸的,但这恰恰是第八代凯美瑞HEV的迷人之处。


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