神车又将出发，凯美瑞3月出双擎！天籁和雅阁都害怕

象山宁兴广汽

B级车市场可以说是最考验厂家实力的市场，一方面该市场强者如林，没个十代八代的都不好意思出来混。根据消息，广汽丰田计划扩大凯美瑞产品线阵容，将于今年3月推出凯美瑞双擎运动版，为消费者提供更多的混合动力车型选择。

广汽丰田方面表示，凯美瑞双擎运动版将搭载2.5L混合动力系统。随着凯美瑞双擎运动版上市，将进一步完善凯美瑞车系产品线，提供更多混合动力车型选择，以响应顾客对个性运动版和强劲混合动力的强烈需求。

2018年凯美瑞双擎车型销量达2.3万台，占车系整体销量的15%，位居混合动力中高级轿车第一名。此外，针对第八代凯美瑞双擎车型，广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。

在2018全年，凯美瑞车系累计销量158822辆，同比增长97%，逆市上扬并捍卫了中级车的市场地位。并且，在高价值的需求下，凯美瑞2.5L与HEV车系的销售占比达到了60%，20万元以上购买比例超过60%，全系平均成交价走在了同级别的前列，成为中高级轿车的高价值典范车型。

第八代凯美瑞HEV所搭载的新一代THS II系统，PCU控制单元采用了双面水冷设计，进一步降低了约10%的系统损耗，而新一代E-CVT的两个电机也从过去的同轴布局改进为平行轴布置，配合上PCU系统的优化之后，整套动力传输系统损耗降低了20%左右。

第八代凯美瑞HEV车型的价值体系里有很多是消费者无法肉眼可见、亲手可摸的，但这恰恰是第八代凯美瑞HEV的迷人之处。