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象山交警手中的权利难道能胜过《中华人民共和国道路交通安全法》吗

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发表于 2019-8-29 00:02:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
     象山交警手中的权利难道能胜过
     《中华人民共和国道路交通安全法》吗
  2019年8月23日上午10时许,笔者在大徐法庭与当事人一起参加法庭调解后回丹城,途径大徐镇章家弄村因没见到手机,误以为遗失在法院。即将车辆停靠在“章家弄公交车停车站”边后备箱中寻找。10时32分,笔者回到车上打着左转方向灯刚刚起步拐入慢车道,只见到 肇事者赵新营 驾驶的无牌正三轮摩托车,因转向及制性能极差,加上严重超速、撞向正在快车道上行驶的二轮摩托车车主施疆根。当时只见施疆根倒在地上,而 肇事者赵新营 的无牌正三轮摩托车偏撞向左方护栏、然后再次反弹至右边护栏。出于人道主义,笔者当时停车在原地,如果万一施疆根有生命危险的话肯定前去抢救、或送至医院。二、三分钟后见施疆根慢慢的爬起来了,当事人才驾车离开……
   第二天大徐交警中队陈铭嘉来电,意思叫我前去配合调查。笔者放下办公室一切事务前去大徐交警队,谁知就这样被扣车了(许多朋友都按理说交警处理事故均为扣证的)交警陈铭嘉当时对我说因为是我的车辆变道出来,引发该起交通事故,并要笔者在“主、次、次”的“道路交通事故认定书”上签主责字样。又说你反正有保险公司,后续事务保险公司会处理等等……
   当初因为是酷暑、车子被无理扣押,加上近几天事情特别多,没有车子确实不便,所以在交警陈铭嘉的忽悠下也就默认了。但令人感到气愤的是:说好在“道路交通事故认定书”签字、办好一切手续后即答应放车的,但想不到后来又以什么什么“借口”不肯放车了,造成一个奔七的老人、特别是高温下的诸多不便。
  综上所述:对该起道路交通事故,如果交警方面一定认为是笔者所谓的公交车站“变道”出来,对后面正在行驶的车辆造成一定的影响,笔者可以承认一、二。但“道路交通安全法明文规定”后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离 !此乃其一;其二:更何况肇事者赵新营驾驶的是无号牌普通正三轮摩托车,更严重的是超速(交警大队测速后告知70码左右)《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条明文规定:驾驶机动车上道路行驶,应当悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证。顾名思义:无号牌车辆即没有资格在中华人民共和国道路上行驶的违法车辆!单凭这一条无号牌违法车辆、加上严重超速,这样铁一般的事实就连小学生都知道应该负什么责任,而大徐交警中队陈铭嘉却说这样的车辆只是不能上牌,但在宁波地区、象山县城里容许行驶的。所以笔者真诚的请问一下:到底是《中华人民共和国道路交通安全法》大,还是类是陈铭嘉这样的交警手中权利大?法大权大?权大法大?到底是法大权大?到底还是权大法大?看来老百姓们要被象山交警搞的神经衰弱了奥……
  笔者坚持不懈认为:作为该起道路交通事故处理的民警陈铭嘉(警122254)在事故处理中,其一是严重违反《道路交通安全法》第11条;无牌车辆不能上路最基本的“核心”问题,混搅了是非,导致定责不公!其二是在处理中公然藐视《道路交通安全法》后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离 这样的原则问题!其三是拒不执行实事求是秉公执法宗旨,而是带有严重忽悠老年人什么有保险公司无关紧要的论调……,
  综上所述:笔者将该起原本简单的“道路交通事故”淋漓尽致地跃然纸上,恳望广大网民们评判!在“主、次、次”的事故定性里面,笔者负次责毫无怨言,负主责有这个道理及理由吗?
  笔者已经、且必须向宁波市公安局交通警察局申请行政复议!以维护法律的尊严——即到底是至高无上的《中华人民共和国道路交通安全法》大!还是象山交警手中的权利大!
二0一九年八月二十八日
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发表于 2019-8-29 10:53:06 | 显示全部楼层
            楼主此贴以实事求是的态度,对本起交通事故作了客观分析,有理有节,也无丝毫推卸责任的意图。道路交通事故习以为常,在所难免。但作为执法部门对任何一起交通事故的责任认定,不能主观臆断,尤其是感情用事。法律有文明规定的,严格执法是本质。无证驾驶且超速行驶,这本身就是违法行为,理应严厉打击,哪能纵容呢。当事人无违法现象,只是存在一定的过错,左转时没有认真观察周围的情况而己,将其定为主责是不妥当的

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 楼主| 发表于 2019-8-29 11:26:03 | 显示全部楼层
      笔者昨日赴沪,在上海的公交车上接到象山交警大队意思“维持原判”的认定:即支持大徐交警队关于在该起“事故认定”中的认定,笔者抵家后心潮起伏,且比较激动,一气呵成非常了以上不服、不满、不信的帖子!
    文中的“权利”应为“权力”!因为这充分体现出象山交警手中的权力所在!但我始终坚信:“权利”与“权力”之间,存在着质的区别,据闻象山交警大队历年来作出的“道路交通事故责任认定”,因为“权力”的肆意妄为,最终被上级有关部门发回重新认定,犹如一审的案例被上级二审部门发回重审、或者更改一样,比比皆是。其中道理很简单:法律是公正的!法律是容不得某些少数人肆意妄为的!
    笔者坚信:只要坚持不懈据理力争,象山交警大队这样不得人心的所谓“认定书”必将“搬起石头砸自己的脚”!许多铁的事实充分证明:迟来的正义更会灿烂……
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 楼主| 发表于 2019-8-29 11:47:25 | 显示全部楼层
    笔者昨日赴沪,在上海的公交车上接到象山交警大队意思“维持原判”:即支持大徐交警队关于在该起“事故认定”中的认定。笔者抵家后心潮起伏,思绪万千,且比较激动,一气呵成撰写了以上不服、不满、不信的帖子!
    文中的“权利”应为“权力”!因为这充分体现出象山交警手中的权力所在!
    但笔者始终坚信:“权利”与“权力”之间,存在着质的区别;据闻象山交警大队历年来作出的“道路交通事故责任认定”,因为“权力”的肆意妄为,最终被上级有关部门发回重新认定,犹如一审的案例被上级二审部门发回重审、或者更改一样,并不是没有先列,却比比皆是。
    这其中道理很简单:因为法律是公正的!法律是容不得某些少数人肆意妄为的!
    笔者坚信:只要坚持不懈据理力争,象山交警大队这样不得人心的所谓“道路交通事故责任认定书”必将似“搬起石头砸自己的脚”一样,失去它的“效应”!成为人们茶余饭后的“笑料”!成为象山交警大队的“政绩”载入史册……!
    毋庸置疑许多铁的事实将会充分证明:迟来的正义更会灿烂……
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发表于 2019-8-29 13:39:52 | 显示全部楼层
                               象山交警手中的“权力”难道能胜过
                                                《中华人民共和国道路交通安全法》吗
      2019年8月23日上午10时许,笔者在大徐法庭与当事人一起参加法庭调解后回丹城,途径大徐镇章家弄村因没见到手机,误为遗失在法院。即将车辆停靠在“章家弄公交车停车站”边,去后备箱中寻找。
     10时32分,笔者回到车上打着左转方向灯刚刚起步拐入慢车道,只见到 肇事者赵新营 驾驶的无牌正三轮摩托车,因转向及制性能极差,加上严重超速、撞向正在快车道上行驶的二轮摩托车车主施疆根。当时只见施疆根倒在地上,而 肇事者赵新营 的无牌正三轮摩托车偏撞向左方护栏、然后再次反弹至右边护栏。出于人道主义,笔者当时停车在原地没动,如果万一施疆根有生命危险的话肯定前去抢救、或送至医院。二、三分钟后见施疆根慢慢的爬起来了,当事人才驾车离开……
      第二天大徐交警中队陈铭嘉来电,意思什么根据监控叫我前去配合调查。笔者放下办公室一切事务前去大徐交警队,谁知就这样被扣车了(许多朋友都按理说交警处理事故均为扣证的)交警陈铭嘉当时对我说:因为你的车辆变道出来,引发该起交通事故,并要笔者在“主、次、次”的“道路交通事故认定书”上签主责字样。又忽悠说你反正有保险公司,后续事务保险公司会处理等等……
      当初是39度酷暑、车子被无理扣押,加上近几天事情特别多,没有车子确实不便,所以在交警陈铭嘉的忽悠下笔者也就默认了。但令人感到气愤的是:说好在“道路交通事故认定书”签字、办好一切手续后即答应放车的,但想不到后来又以什么什么“借口”不肯放车了,造成一个奔七老人、特别是在如此高温下的诸多不便。
      综上所述:对该起道路交通事故,如果交警方面一定认为是笔者所谓的公交车站“变道”出来,对后面正在行驶的车辆造成一定的影响,笔者可以承认一、二。但“道路交通安全法”明文规定:后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离 !此乃其一;其二:更何况肇事者赵新营驾驶的是无号牌普通正三轮摩托车,属严重超速
(后交警大队测速后告知70码左右,而哪个陈铭嘉却一直推说无法测速,这是明显的“行政不作为”甚至于“行政无作为”失职、渎职淋漓尽致的具体表现)。
     《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条明文规定:“驾驶机动车上道路行驶,应当悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证……”由此顾名思义:无号牌车辆即没有资格在中华人民共和国道路上行驶的违法车辆!单凭这一条无号牌违法车辆、加上严重超速,这样铁一般的事实就连小学生都知道其应该负什么责任!而大徐交警中队陈铭嘉却说:这样的车辆只是不能上牌,但在宁波地区、象山县城内是容许行驶的。所以笔者真诚的请问一下:到底是《中华人民共和国道路交通安全法》大,还是类是你陈铭嘉这样的交警手中“权力”大?法大权大?权大法大?到底究竟是法大权大?到底还是权大法大?看来老百姓们要被象山交警们搞的神经衰弱了奥……
      笔者坚持不懈认为:作为该起道路交通事故处理的民警陈铭嘉(警号122254)是不是经过专业的交警培训?是不是一个“合格”的交通警察呢?因为在这样最简单的事故处理中:一是严重违反《道路交通安全法》第11条;无牌车辆不能上路最基本的“核心”问题,混搅了是非,导致定责不公!二是在处理中公然藐视《道路交通安全法》后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离 这样的原则问题!三是拒不执行实事求是秉公执法宗旨,而是带有严重忽悠老年人“什么有保险公司无关紧要的论调……”,这与社会上“骗保”还有什么点滴区别吗???
      综上所述:笔者将该起原本简单的“道路交通事故”淋漓尽致地跃然纸上,恳望广大网民们评判!在“主、次、次”的事故定性里面,笔者负次责毫无怨言,但别有用心、或者说肆意妄为的定性负主责,请问有这个道理及理由吗?这样“定责”的法律依据何在!?!
      笔者已经、且必须向宁波市公安局交通警察局申请行政复议!以维护法律的尊严——即到底是至高无上的《中华人民共和国道路交通安全法》大!还是象山交警手中的“权力”大!
                                                                                                                                                                                                       二0一九年八月二十八日


           仔细 阅了以上楼主前因后果、实事求是的事故经过及发自肺腑不服、不信、不满的心声,确实让人不得不心潮起伏、思绪万千……!
   在征的楼主同意后决定予以再次转发(并修改了文中的个别错别字),目的是唤起大家(网友们)的关注、关心、关爱及关切!因为“众人拾柴火焰高”,我们老百姓们均相信《中华人民共和国道路交通安全法》这样的国法,一切所谓的地方政府临时暂行规定也好、协议也罢,在国法面前应该说是都显得那样的苍白无力、而且站不住脚的!
   我们敬畏法律,因为法律有它的严肃性;我们相信法法律,因为法律有它的公平性;而交警作为执法者,更应该必须不折不扣的执行法律条款的规定,而决不能肆意妄为,或者说是别有用心!
    毋庸置疑:让庄严的法律在执法者手中哭泣!哪将是中华人民共和国法律的悲哀奥……!!!

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发表于 2019-8-29 16:01:58 | 显示全部楼层
交规有“公交站点周边30米内禁止停车”!
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发表于 2019-8-30 09:23:12 | 显示全部楼层
南汐寒笙 发表于 2019-8-29 16:01
交规有“公交站点周边30米内禁止停车”!

禁止停车和临时停车是两个不同的概念,再说公交站点停车是港湾式的。
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发表于 2019-8-30 09:27:20 | 显示全部楼层
“公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车”看楼上说的百度了一下还真有。总结一下大概就是交警认为楼主车停在公交站挡了其他人视线是主责,而楼主觉得自己虽然影响他人但不是自己撞得人不是主责呗。
整得文绉绉的,看得我眼晕。既然行政复议了就看复议的结果呗。吃瓜路人觉得乱停车造成事故负责没毛病。
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发表于 2019-8-30 09:28:31 | 显示全部楼层
边缘的路人 发表于 2019-8-30 09:23
禁止停车和临时停车是两个不同的概念,再说公交站点停车是港湾式的。

禁止停车难道不是你一秒都不能停的意思吗???
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发表于 2019-8-30 12:22:51 | 显示全部楼层
禁止停车的意思应该是禁止一切社会车辆临时或长期停放
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